UL Avijacija FAQ Strana

• Koje su starosne granice?
• Šta je Microlight (Ultralight)?
• Koja je razlika između fleksibilnog krila i Ultralight letjelice sa tri ose?
• Kakve motore koristi Ultralight?
• Kakvo gorivo koristi Ultralight letjelica?
• Koliko košta Ultralight letjelica?
• Koliko brzo može Ultralight letjelica da leti?
• Koliko daleko može Ultralight letjelica da leti?
• Da li Ultralight letjelice imaju radio da komuniciraju sa kontrolom letenja?
• Mogu li iznajmiti Ultralight letjelicu?
• Ko održava letjelicu?
• Da li moram letjeti sa aerodroma?
• Koja su meteo ograničenja za Ultralight letenje?
• Da li trebam da imam letačku dozvolu da bih letio Ultralight letjelicom?
• Ko me može učiti da letim Ultralight letjelicama?
• Koliko časova trebam da imam da bi dobio dozvolu?
• Koliko košta učenje letenja na Ultralight letjelici?
• Da li treba da prođem medicinsko testiranje?
• Postoje li udruženja Ultralight avijacije?
• Da li mi je potrebna polisa osiguranja za letenje Ultralight letjelicama?
• Mogu li letjeti sa svojom Ultralight letjelicom u inostranstvu?

• Napomena

Ultralight je letjelica sa motorom napravljena po sljedećoj definiciji. Maksimalna težina letjelice 450 kilograma za letjelicu sa dva sjedišta, 300 kilograma za letjelicu sa jednim sjedištem, maksimalno opterećenje na krilima 25 kilograma po kvadratnom metru i da je u mogućnosti da leti minimalnom brzinom od 60 kilometara na sat ili manjom. Mora imati rezervoar za gorivo takvog kapaciteta da omogući jedan sat leta sa maksimalnom potrošnjom goriva. Ova definicija varira od zemlje do zemlje.

Razlika između ovih tipova letjelica je u metodu koji koriste za upravljanje u vazduhu. Letjelice sa fleksibilnim krilima koriste sistem zvani "weightshift - smjenjivanje težine" koji podrazumjeva da pilot pomjera težinu tjela letjelice koja se nalazi ispod krila i tako upravlja brzinom i pravcem. Letjelica sa tri ose ima upravljačke povšine slične konvencionalnim letjelicama koje se pokreću palicom i pedalama.

Pošto je Ultralight letjelica oganičena sa maksimalnom težinom većina ih koristi lake dvotaktne benzinske motore. Dobar dio letjelica je opremljen sa četvorotaktnim motorima, male težine. Dvosjede letjelice obićno imaju motore koji proizvode snagu između 40 i 80 konjskih snaga.

Većina Ultralight letjelica ima benzinske motore koji mogu da koriste gorivo za automobile. Takođe koriste i dvotaktne motore koji koriste mješavinu tj. u gorivo se mora sipati motorno ulje. Ako koristite, ili ste na aerodromu koji je snabdjeven avionskim gorivom, Avgas, može te ga koristiti za većinu motora.

Nova Ultralight letjelica sa dva sjedišta koša od 10,000 EUR do 60,000 EUR u zavisnosti od tipa i opreme koju posjeduje. Polovne Ultralight letjelice koštaju od 4,000 EUR pa na više.

Većina Ultralight letjelica leti brzinom između 40 i 60 mph. Neke od novije dizajniranih letjelica sa čvrstim krilima mogu da lete mnogo brže, do 150 mph.

Dolet Ultralight letjelice varira od modela do modela. Normalni dolet za letjelice sa fleksibilnim krilima je 160 milja u mirnom zraku, bez vjetra, a većina Ultralight letjelica sa čvrstim krilima ima neznatno manji dolet. Neke od novije dizajniranih letjelica sa čvrstim krilima imaju veći dolet, kod nekih se kreće do 1000 milja.

Radio nije obavezan na letjelicama koje lete izvan kontrolisanog vazdušnog prostora. Dosta Ultralight letjelica nosi radio za komunikaciju sa zemaljskom stanicom.

Da ako imate pilotsku dotvolu ili ako je iznajmljujete za svoju obuku.

Vlasnici Ultralight letjelica mogu održavati sami svoje letjelice ili platiti za to specijalizovanom osoblju. Održavanje vlastite letjelice smanjuje troškove korištenja letjelice na minimum

Ne, možete letjeti Ultralight letjelicom sa bilo koje prikladne površine uz prethodnu dozvolu vlasnika i ako ima kontrolisani vazdušni prostor iznad zemlje, morate imati dozvolu kontole letenja koja kontroliše taj vazdušni prostor.

Ultralight letjelice najbolje lete po laganom vjetru, do 15 čvorova, dobroj vidljivosti i bez kiše. Ultralight letjelice ne mogu letjeti noču ili u oblacima.

U večini zemalja teba da imate letačku dozvolu da bi ste letili Ultralight letjelicom. Morate provjeriti sa vašom direkcijom civilne avijacije.

Vašu obuku za dobijanje dozvole mora voditi instruktor sa važećom licencom za Ultralight letjelice. Vaši ispiti moraju biti nadgledani od strane ovlaštenog ispitivača.

Dozvola za Ultralight letjelicu zahtjeva najmanje 25 časova letačke obuke uključujući najmanje 10 časova samostalnog letenja. Uobićajeno vrijeme da se dostignu zahtjevani standardi za prolazak završnog ispitnog leta je oko 4o časova, mali broj ljudi prođe sa minimalnim brojem časova letenja.

Troškovi učenja variraju od škole do škole i od mogučnosti polaznika. Treba vam između 3,500 EUR I 4,500 EUR za plačanje obuke..

Da, vi treba da prođete medicinsko testiranje. Morate potpisati da niste bolavali od nekih bolesti i ovlašteni doktor treba da vam izda potvrdu da ste sposobni da letite.

U dosta zemalja postoje nacionalna udruženja za Ultralight avijaciju.

Da, potrebno je da je imate. U nekim zemljama je obavezna, svejedno trebali ili ne, vi snosite potpuni rizik i najbolje je da je imate.

Vaša dozvola ne daje vam automatski pravo da letite u ostale zemlje, ali večina zemalja će vam dozvoliti da letite. Morate da provjerite sa lokalnim Avijacijskim vlastima prije nego što planirate let u inostranstvo.